Volkswagen, Almanya'daki Zwickau fabrikasında elektrikli araç geri dönüştürme hattını faaliyete geçiriyor. Fabrika, yıllık 4.100 elektrikli aracı parçalamak için iki vardiya çizelgesinde çalışacak ve yeniden kullanılabilir bileşenleri ayıklamak üzere 100 işçi istihdam edecek. Bu adım, EV pazarının olgunlaşmasıyla beraber ortaya çıkan yeni bir iş kolunu işaret ediyor: yapılandırılmış tamir ve geri kazanım.
Talep gören parçalar ve ticari model
Geri dönüştürme işleminde kapılar, tamponlar, elektrik motorları ve aktarma kutuları öne çıkıyor. Bu parçaların tamir pazarında yüksek talep var: daha eski elektrikli araçların sahipleri, tam bakımını veya onarımını ucuzlaştırmak için OEM (orijinal fabrika) parçalarına ihtiyaç duyuyor. VW, bu parçaları kendi bayi ağı ve bağımsız tamir atölyesi aracılığıyla satacak. Operasyon bunun ötesine geçiyor: parçaların plastik bileşenleri ayrıştırılarak ikincil üretimde kullanılacak. Şirketin açıklamasına göre, bir aracından çıkarılan plastikler, üç yeni araçta kullanılabilir malzemelere dönüştürülebiliyor.
Kâr ve istihdam hedefleri
VW, bu girişime yaklaşık 90 milyon avro yatırım yapmayı planlıyor. Bunun 10,7 milyon avrosu Saxony eyaleti hükümeti tarafından destekleniyor. Şirketin uzun vadeli hedefi, benzer geri dönüştürme operasyonlarını başka fabrikalar ve bölgelerde kurmak suretiyle 1.000 iş yaratmaktır. İş modeli, batarya ömrü sonlandıktan sonraki sistemler için de bir sınır koştuğu için ölçeklenebilirliği yüksek.
İki amaç: tamir ekonomisi ve çevre
Bu hamle, ticari akılla çevre politikasını bir araya getiriyor. Birincisi, ikinci el aracı pazarını güçlendirmek. Yedek parça maliyeti düştüğünde, elektrikli araç sahipleri cihazlarını daha uzun tutmaya istekli oluyor; bu da şehirde daha eski, daha ucuz EV modellerinin dolaşması anlamına geliyor. İkincisi, batarya ve metal kaynakları geri kazanmak. Fabrikada kontrol edilmiş ortamda parçalanıp malzeme ayrıştırıldığında, lityum ve kobalt gibi değerli metaller ve batarya malzemeleri ikinci-döngü üretimine geri dönüyor, böylece yeni araç üretimi için gerekli maden çıkarımı biraz daha azalıyor.
Zwickau'nun geri dönüşüm üssü olması
Zwickau fabrikası, VW'nin EV üretimine geçişinin merkeziydi. Burası, Golf ve Passat gibi geleneksel modelleri elektrik versiyonlarına dönüştüren ilk yerlerden biriydi. Şimdi fabrika, üretime ve geri dönüştürmeye odaklanıyor. Bu strateji, tek bir lokasyonda ürün yaşam döngüsünün başından sonuna kadar gözetim altında tutmayı sağlıyor. Parçalanmış araçlardan çıkartılan bileşenler, kalite garantili olarak pazarlanabilir, çünkü VW fabrika standartlarından geçmiş.
